Eine Reihe von VLN-Fahrern dominierte den Historic Marathon im Rahmen des Opdtimer-Grand-Prix auf dem Nürburgring. Den Sieg feierte Frank Stippler an der Seite von Marcus von Oeynhausen im Jaguar E-Type aus dem Jahr 1962. In der parallel ausgetragenen Nürburgring-Trophy, in der die jüngeren Fahrzeuge gewertet wurden, setzten sich Andreas Gülden und Stefan Oberdörster im Porsche 911S durch.
Das Rennen musste nach rund zweieinhalb Stunden aufgrund von starkem Regenfall unterbrochen werden. Nach dem Restart blieb ein 40-minütiger Sprint bis zum Ziel. Hier übernahm der regelmäßige VLN-Fahrer Stippler das Volant des E-Type. „Das war ganz knapp“, seufzte der Rennprofi anschließend. „Ich bekam auf diesen letzten Runden massive Probleme mit der Wassertemperatur. Ich habe das Auto gerade so vor dem Ford GT40 ins Ziel gerettet, wenige Meter hinter der Ziellinie hat der E-Type den Geist aufgegeben.“
Im Feld der Tourenwagen und GTs der Baujahre 1966 bis 1976 gab es nach dem Zieleinlauf strahlende Gesichter bei den Siegern: Stefan Oberdörster und Andreas Gülden konnten sich gegen zwei Teams mit ausgewiesenen Nordschleifen-Spezialisten durchsetzen. Sie verwiesen Wolfgang Pohl und Daniel Schrey im Porsche Carrera RSR sowie die beiden VLN-Urgesteine Kersten Jodexnis und Wolfgang Destreé im Porsche 901 auf die Plätze. „Als es nach Regen aussah, haben wir uns mit dem kleinen, schmalen Auto Chancen ausgemalt“, berichtet Oberdörster. „Im Trockenen hätten wir gegen den großen RSR wohl keine Chancen gehabt.“ Teamkollege Andreas Gülden ergänzt:
„Sensationell! Ich bin nach der Unterbrechung den Restart und den zweiten Teil des Rennens gefahren. Insofern hat Stefan den Löwenanteil an diesem Erfolg. Ich musste den Sieg eigentlich nur noch verwalten.“
Foto: AvD / Tom Linke ad08
