Mit dem ersten Lauf zur VLN Langstreckenmeisterschaft am 27. März 2010 startet das roadrunner racing Team in die neue Saison. Die 14-köpfige Truppe rund um die Teaminhaber Jürgen Peter, Denys Tessmann und Udo Huppertz sind keine Neulinge im VLN-Racing-Business. Als Fahrer, Mechaniker und Organisator kommen Peter, Tessmann und Huppertz auf mehr als 35 Jahre Erfahrung; hauptsächlich im Rahmen der Langstreckenmeisterschaft Nürburgring und dem 24h-Rennen Nürburgring.
Ende 2009 wurden zwei neue Renault Clio Cup an die in Köln ansässige Mannschaft ausgeliefert. Nun stehen weitreichende Modifikationen im Bereich Fahrwerk, Tank- und Bremsanlage an. Laut Udo Huppertz soll das erste Roll-Out bereits in der ersten Märzwoche stattfinden.
Udo Huppertz: „Dank unserer starken Partner stützt sich unser Vorhaben in jeglicher Hinsicht auf ein solides Fundament. Durch die Wahl exzellenter technischer Komponenten und den Zugriff auf die kompetenten Experten unserer Zulieferer, sind wir mehr als zuversichtlich ein schnelles aber auch zuverlässiges Fahrzeugpaket den interessierten Fahrern anbieten zu können. Gepaart mit der hervorragenden Basis in Form des Renault Clio Cup sollten beachtliche Platzierungen innerhalb der SP3-Klasse möglich sein. Neben der VLN-Wertung gilt unser Augenmerk der Renault-internen Sport Speed Trophy. Die durch Renault-Sport realisierte Betreuung vom Kauf, über die technische Betreuung an und abseits der Rennstrecke, bis hin zur Vermarktung ist einzigartig im Rahmen der Langstreckenmeisterschaft und ein Paradebeispiel wenn man vom Begriff Breitensport spricht. Bisher haben wir von diversen Fahrern Zusagen erhalten, freuen uns aber auch neue Gesichter in unserem Team begrüßen zu dürfen.“
Jürgen Peter: „Wir freuen uns auf eine weitere Saison in der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring und auf das 24h-Rennen im Mai; diesmal in Eigenregie. Wie uns mitgeteilt wurde, werden wohl rund 14 Renault Clio Cup-Fahrzeuge am Start stehen und um die Platzierungen kämpfen. Durch die hohe Leistungsdichte in der Klasse wird es eine besondere Herausforderung für mich und unsere Fahrer sein, sich im Feld zu behaupten.“
Denys Tessmann: „Der Renault Clio Cup bietet die optimale Basis um ein nordschleifentaugliches Rennfahrzeug mit minimalem Aufwand zu bauen. Wir werden einzig im Bereich der Bremsanlage, Tankanlage, Fahrwerk und Datenaufzeichnung Modifikationen vornehmen. Der Rest bleibt unangetastet. Gerade wenn ein Team beginnt sich im Rennsport zu etablieren halten wir es für besonders wichtig viele Erfahrungskilometer zu sammeln und das geht nur mit einem zuverlässigen Fahrzeug.“
