Nachdem Problemen mit einer gebrochenen Benzinleitung beim letzten Lauf konnte S Pace Racing nach dem Saisonfinale der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft Nürburgring jubeln. Mike Jäger und Harald Hennes fuhren mit dem Seat Leon Supercopa zu einem nie gefährdeten Klassensieg. Lediglich kurz vor dem Start wurde es eng für den schwarzen Renner.
Der Renntag begann schon viel versprechend für das Team. Mit 9:38,920 Minuten sicherten sich Hennes und Jäger die Poleposition innerhalb der intern ausgetragenen Seat Langstrecken Challenge. „Der Wagen liegt richtig gut. Ich denke dass wir heute endlich den längst überfälligen Klassensieg holen können“, prognostizierte Jäger kurz vor dem Start.
Dass dieser Sieg am seidenen Faden hängen kann, sollte sich noch vor Fallen des Startsignals zeigen. Das führende Fahrzeug der Startgruppe hatte zum Pacecar eine große Lücke gelassen. Dieses wartete knapp hinter der letzten Schikane vor Start-Ziel beinahe stehend auf das Feld. Als die Autos dann zügig auf das Pacecar aufschlossen, mussten alle hart bremsen. Mike Jäger wurde bei Ausweichmanövern von einigen Konkurrenten getroffen und musste die Startlinie in der Box überqueren. Dort wurde der Wagen fluchs mit Tape wieder flott gemacht, bevor Jäger seine Aufholjagd starten konnte.
Doch glücklicherweise hielten sich die Schäden in Grenzen, weshalb nach wenigen Runden der Anschluss an die Konkurrenz wieder hergestellt war und der Seat in seiner Klasse wieder die Führung übernehmen konnte. „Ich habe wirklich Glück gehabt“, freute sich Jäger, „zum Glück habe ich mit S Pace Racing und seinem Teamchef Jochen Schruff eine hervorragende Mannschaft im Rücken, die den Seat wirklich schnell wieder fahrbereit machte.“
Auch Teamkollege Harald Hennes war von der Performance des Seat begeistert und brannte schnelle Zeiten in den Asphalt. Er baute die Führung innerhalb der Seat Langstrecken Challenge weiter aus, sodass nach vier Stunden Renndistanz der Sieg sicher war.
„Mit diesem Sieg gehen wir zufrieden in die Winterpause“, meinte Jäger. In den nächsten Wochen wird sich das Team neu aufstellen, um 2010 gestärkt in die Saison zu gehen. „Wir werden sicher weiter mit unserem Seat an den Start gehen und natürlich bleiben wir auch S Pace Racing treu“, kündigte Jäger an. Um die Kosten- und Fahrerstruktur zur optimieren erwägt der Fahrer mit einem zweiten Team zu fusionieren – ob es dazu kommt, werden allerdings die nächsten Wochen zeigen.
