Wenn am 4. April zum ersten Lauf der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft Nürburgring in der Saison 2009 die Startampel auf Grün schaltet, werden fünf Porsche 911 GT3 von Manthey-Racing mit in den Kampf um Punkte und Podiumsplätze eingreifen. Einen ersten Eindruck vom aktuellen Stand der Dinge können sich die Fans am letzten Märzwochenende bei der offiziellen Test- und Einstellfahrt auf der gewohnten Kombination aus Nordschleife und Kurzanbindung verschaffen.
Mit fünf Fahrzeugen nimmt Manthey-Racing die Herausforderung VLN 2009 an, wobei die motorsportlichen Speerspitzen aus einem Porsche 911 GT3 RSR und einem 911 GT3 Cup S bestehen werden. Damit halten sich die Meuspather zwei Optionen offen.
Für diese beiden Neunelfer kann dank der Unterstützung von Porsche Motorsport auf Werkspiloten, wie Timo Bernhard, Marc Lieb, Romain Dumas, Richard Lietz, Emmanuel Collard, Wolf Henzler zurückgegriffen werden. Auf dem RSR ist Marcel Tiemann fix gesetzt und wird in wechselnder Zusammensetzung von Bernhard, Dumas und Lieb unterstützt; Arno Klasen sitzt bei allen Rennen im Anschluß an das 24h-Event am Volant des Dicken. Ins Lenkrad des Cup S greifen bei allen VLN-Läufen Armin Hahne und Jochen Krumbach, dabei abwechselnd unterstützt durch Lietz, Collard und Henzler.
Wieder mit von der Partie wird auch 2009 der mit einem 4-Liter RSR-Motor ausgerüstete Wochenspiegel-Porsche sein. Pilotiert von Georg Weiss, Michael Jacobs und Peter-Paul Pietsch stehen Top5-Platzierungen im Lastenheft der drei Nordschleifenroutiniers.
Um den Sprung auf’s Klassenpodest in der Kategorie Cup 3 wollen, wie schon 2008, zwei GT3 Cup aus Meuspath mitreden: Im 911er im auffälligen 70er Jahre-Design werden Gary Williams, Daniel Cooke, Julian Perry und Tim Raven die Nordschleife umrunden. Sollten keine Terminkollisionen dagegen stehen, werden auch die beiden Porsche-Junioren Martin Ragginger und Marco Holzer in die Eifel zurückkehren und auf einem zweiten Cup-Auto weitere Nordschleifenerfahrung sammeln.
