Die Produktion des Honda S2000 wird Ende Juni 2009 nach fast zehn Jahren Bauzeit eingestellt. Damit geht die Ära eines der aufregendsten Roadster unserer Zeit zu Ende.
1999 beschenkte sich Honda mit dem S2000 zum 50-jährigen Jubiläum selbst und stellte damit ein Meisterstück der Ingenieurskunst auf die Räder. Der Roadster verkörpert den Honda Spirit in Reinkultur – und das bei bis zu 9.000 Umdrehungen. Sein 4-Zylinder Hightech-Aggregat wurde fünfmal mit dem Titel „International Engine of the Year“ ausgezeichnet. Grund dafür ist seine enorm hohe Literleistung. Mit 240 PS aus nur zwei Litern Hubraum hält er noch immer den Weltrekord bei Saugmotoren im Serienbau. Seit seinem Debüt hat sich der S2000 weltweit über 110.000 Mal verkauft, davon knapp 20.000 Mal in Europa und rund 4.500 Mal in Deutschland.
Seine außergewöhnliche Performance und Zuverlässigkeit konnte der S2000 im Motorsport eindrucksvoll unter Beweis stellen. Seit 2000 holte er fast in jedem Jahr den Klassensieg in der 2-Liter-Klasse beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. Hinzu kommen zahllose Klassensiege im Rahmen der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft Nürburgring. Auch 2009 werden dort fünf Fahrzeuge dieses Typs regelmäßig an den Start gehen.
