So einen Einstand hatten sich alle Beteiligten gewünscht und erhofft – aber, dass Dino Moll mit seinen 19 Jahren so eine geniale Saison fährt, war vorher nicht abzusehen.
Das Jahr begann schon recht verheißungsvoll mit einer Einladung von Porsche für den frei gewordenen Platz im UPS Porsche Juniorteam. In der Vorauswahl konnte sich Dino überzeugend durchsetzen. Mit zwei weiteren Fahrern wurde er daraufhin in Mugello erneut eingeladen, um erstmals einen Porsche zu steuern. Unter Anleitung von Olaf Manthey wurden die Fahrer getestet und ständig beobachtet. Nach vier Tagen entschied man sich leider aus Sicht von Dino für einen weitaus erfahreneren Piloten.
Aufgeben ist jedoch ein Fremdwort für Dino. Um sich weiter zu entwickeln, entschied er sich schließlich in der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft Fuß zu fassen. In der Cup 2 Kasse startete er dieses Jahr erstmals auf einem 220 PS starken Honda Civic Typ R. Mit dem neu zusammengestellten Team ETN wurde Moll bis zur Saisonmitte sowohl in der Team- als auch in der Juniorenwertung jeweils auf Platz zwei geführt.
Aufgrund eines Unfalls seines Teampartners musste Moll die zweite Saisonhälfte zu einem anderen Honda-Team wechseln um wenigstens in der Juniorenwertung ganz oben zu bleiben. Mit dem Team Ecker Motorsport konnte Dino seine Erfolgsserie nochmals steigern und erreichte nach der Sommerpause in den drei verbleibenden Rennen, drei Podiumsplätze.
Die Finazierung der Saison 2009 wird nun geplant und man hofft das Dino in seinem 10-jährigen Motorsportjahr erneut auf dem Nürburgring zu sehen sein wird.
