Frank Lorenzo und Harald Jacksties laufen nach einem taktischen Rennen beim letzten VLN-Lauf mit dem RIAL-Seat auf Rang zwei in der Klasse SP3T ein. Die ebenfalls von Felgenhersteller RIAL unterstützte Honda-Mannschaft um Andreas Mäder schließt die Saison mit Platz drei in der Klasse SP3 ab. Beide RIAL-Teams konnten somit die diesjährige Meisterschaft in ihren Klassen für sich entscheiden.
„Das war zum Abschluss der Saison noch mal ein ziemlich hartes Rennwochenende“, zieht Harald Jacksties nach dem zehnten Lauf der BF-Goodrich Langstreckenmeisterschaft
Bilanz. Damit spielt der Pilot des RIAL-Seat Leon vor allem auf die vorherrschenden Streckenverhältnisse des verregneten Saisonfinales ab. „Im Training sowie auch zu Beginn des Rennens war es auf der Strecke so extrem rutschig, als hätte jemand Seife auf dem Kurs verteilt“, ergänzt der Wahlschweizer.
Die Regenschlacht nahm die erfahrene Truppe dann vom erkämpften Startplatz drei aus in Angriff. Jedoch nicht, ohne vorher eine klare Renntaktik auszugeben. Diese lautete zum Abschluss der für die RIAL-Mannschaft äußerst erfolgreichen Saison diesmal nicht, das Rennen in der Klasse SP3T zu gewinnen. Der Fokus der ausgeglichenen Fahrerpaarung Lorenzo / Jacksties lag vielmehr auf einem bestmöglichen Endergebnis in der Kategorie SP3T der hart umkämpften Langstreckenmeisterschaft.
Um den Titel in der stark besetzten Klasse der Fahrzeuge mit Zweiliter-Turbomotor nach Hause zu fahren, genügte dem RIAL-Duo zum Abschluss ein zweiter Platz, oder eben ein Platz hinter dem Räder-Audi.
Bereits beim ersten Boxenstopp lag der gelb-blaue Seat Leon optimal auf Titelkurs: Frank Lorenzo übergab auf Rang zwei liegend an seinen Mitstreiter. Auch Harald Jacksties ließ in seinem Stint wie gewohnt nichts anbrennen, hielt stets den engen Kontakt mit der Spitze und übergab den perfekt vorbereiteten RIAL-Renner zum finalen Schlussspurt wie er ihn übernommen hatte – nämlich auf Position zwei und somit auf Titelkurs.
Die vor dem letzten Boxenstopp nun teilweise abtrocknende Strecke konnte die Mannschaft von INTER Racing nicht aus dem Konzept bringen. Beim allfälligen Reifen-Roulette spielte das Duo Lorenzo / Jacksties seine langjährige Nürburgring-Erfahrung gekonnt aus. Die letzten Runden der diesjährigen Saison absolvierte der RIAL-Seat an der Vorderachse mit Slicks und an der Hinterachse mit Intermediates ausgerüstet. Eine goldrichtige Wahl, wie der bestechende Zieleinlauf auf Rang zwei unter Beweis stellt.
„Saisonziel voll und ganz erfüllt“, strahlte Frank Lorenzo am Ende. Im rund 200 Fahrzeuge starken Starterfeld der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft belegt die RIAL-Mannschaft immerhin Gesamtrang 17 und schließt die Saison 2008 somit optimal, nämlich als bestplatziertes Team in der Kategorie SP3T ab.
Auch bei der zweiten von Felgenspezialist RIAL unterstützen Mannschaft, dem Honda-Team von Andreas Mäder, knallten nach einer äußerst erfolgreichen Saison die Sektkorken. Schließlich beendete das in der Klasse SP3 gemeldete Fahrer-Duett Andreas Mäder / Reinhold Renger das letzte VLN-Rennen auf Platz drei in ihrer Klasse. Eine taktische Meisterleistung, wodurch sich die Piloten des ebenfalls mit dem RIAL-Motorsportrad GTR ausgerüsteten Honda S2000 in der Endabrechnung den Titel in ihrer Klasse sicherten. Und noch eine Auszeichnung konnte sich die Mäder-Mannschaft an ihre Fahnen heften: den Sieg im ausgeschriebenen Honda-Cup.
Trotz der beim letzten Rennen widrigen Wetterverhältnisse geht für RIAL somit eine durch zahlreiche Siege geprägte Langstreckensaison auf dem Nürburgring glanzvoll zu Ende. Schließlich sind die mit dem RIAL-Motorsportrad GTR ausgerüsteten, erfolgsverwöhnten Teams schon heiß, ihre Titel auch im nächsten Jahr wieder verteidigen zu können.
