Wie schon im Vorfeld angekündigt, hatte das Twin Busch Motorsport das Ziel den Klassensieg beim 3. Lauf der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft zu holen. Und da es nicht nur bei Worten bleiben sollte, setzte man das Ziel dann auch in die Tat um. Einen Ausfall gab es allerdings mit dem zweiten Auto.
Mit einem neuen Seat Leon Supercopa gingen Marc und Dennis Busch in das Zeittraining am Samstagmorgen und kamen sofort sehr gut zurecht. „Der neue Seat läuft einen Tick besser“, so Dennis Busch. Mit letzten Abstimmungen versuchte man das 300 PS starke Auto noch besser vorzubereiten und kam letztlich noch auf Startplatz vier.
„Im Zeittraining lassen wir es immer ein wenig ruhiger angehen“, weiß Teamchef und Vater Harald Busch. „Da muss ich die beiden dann auch ein wenig bremsen, denn wir haben vier Stunden Zeit im Rennen nach vorne zu kommen.“
Und diese vier Stunden nutzte das Duo dann auch perfekt. Mit einem guten Start konnte man immer weiter nach vorne gehen und als Marc Busch an seinen Bruder Dennis abgab, lag man schon auf Platz 2. Dennis fuhr dann ungefährdet weiter an der Spitze und so gewann man nach 26 Runden die Klasse Cup 1 unangefochten. „Mit Platz 15 im Gesamtklassement der 183 gestarteten Tourenwagen holten wir sogar unser bisher bestes Ergebnis in der Meisterschaft“, so Harald Busch. Dabei ließen die Piloten sogar etliche viel PS-stärkere Porsche, Corvettes und Lamborghini hinter sich.
Ein sehr starkes Rennen fuhr auch das Duo Michael V. Conrad und Gunther V. Gühne. Die Piloten kommen mit dem Ford Puma auf der Nordschleife immer besser zurecht und verbesserten stetig ihre Zeiten. Michael V. Conrad meinte zur Rennhalbzeit: „Es macht heute riesigen Spaß. Es ist zwar sehr heiß aber ich hatte tolle Zweikämpfe. Die Spur vom Puma ist etwas breiter und so liegt er nun ruhiger.“ Auch sein Teamkollege konnte die schnellen Zeiten zunächst mitgehen, doch dann gab es leider einen plötzlichen Ausfall im Streckenabschnitt „Hohe Acht“ durch einen Getriebeschaden.
