Beim Saisonstart des tv14 Honda Civic Cups, im Rahmen der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft, nahmen 13 Teams das Training auf. Nach vier Stunden und einem interessanten, abwechslungsreichen Rennen fuhren Jürgen Nett/Rolf Schütz (Mayen/Andernach) als Sieger über die Ziellinie. Oliver Lembeck/Christian Kosbu/Mario Meier (Buchloe/Brachttal/Schöfland) kamen als Zweite in die Wertung, vor den Wiedereinsteigern in den Cup, Frank Totz/Ralph-Peter Rink (Brakel/Frankfurt)
Das Debut 2008 des tv14 Honda Civic Cups fand an einem schönen Apriltag in der Eifel statt. Sonnenschein und erfreuliche Temperaturen sorgten für gute äußere Bedingungen. Trainingsbestzeit fuhren Nett/Schütz mit 10.05,106 Minuten vor Peter Venn/Marcel Hoppe/Harald Thönnes (England/Lennestadt/Mülheim-Kärlich) mit 10.07,724 Minuten und Christoph Dupre/Claus Dupre (Schiffweiler) in 10.08,527 Minuten. Die ersten acht Teams lagen innerhalb von nur acht Sekunden. Schnellere Zeiten waren aufgrund des dichten Verkehrs – 230 Teams durften an diesem Samstag trainieren – und zahlreicher gelber Flaggen nicht möglich. Dr. Sebastian Schäfer/Christian Eichner/Michael Imholz (Baar/Düsseldorf/Düsseldorf) hatten Probleme im Training und wurden als Letzte der Civic-Cup-Klasse nicht zum Start zugelassen, da nur 210 Teams starten durften.
Den Start gewannen die Trainingszweiten Dupre/Dupre, die sich erst einmal vor Nett/Schütz in Führung setzten. Die übernahmen dann nach fünf Runden das Kommando, das sie bis ins Ziel nur noch einmal an Lembeck/Kosbu/Meier abgeben mussten.
Die Freude nach der Zieldurchfahrt war groß. Nett: „Ein optimaler Saisonauftakt. Trainingsbestzeit, Sieg und schnellste Runde. Zum Schluss haben wir die Konkurrenz klar dominiert.“ Platz zwei für Lembeck/Kosbu/Meier von Mathol Racing. Sehr zufrieden waren Totz/Rink – der dritte Fahrer Andreas Weiland (Bad Vilbel) fehlte noch mit einem Rippenbruch – mit Rang drei. Totz: „Ein perfekter Auftakt. Wir müssen noch hart arbeiten, weil uns die Erfahrung einer ganzen Saison fehlt.“ Auch Pink Power Racing mit Ludger Henrich/Jürgen Schulten/Helmut H. Engelbracht (Schmitten/Haminkeln/Rheurdt) feierte: „Das Auto lief optimal. Jetzt werden wir weiter angreifen.“ Grund zur Freude auch bei Arndt Hallmanns/Dino Moll (Nideggen/Bonn) über Rang fünf. Hallmanns: „Wir müssen noch einiges lernen, aber es geht schon recht gut.“
Nur der sechste Platz für Dupre Motorsport. Claus Dupre: „Die Kupplung hat schlapp gemacht. Die letzten Runden sind wir nur noch im fünften Gang gefahren.“ Das Damenteam Daniela Schmid/Anja Wassertheurer (Imst/Stuttgart) belegte Rang sieben und konnte sich gegenüber dem Training steigern. Schmid: „Wir sind deutlich schneller geworden und konnten Anschluss an das Feld halten.“ Als Achter kam das Fleper-Team Venn/Hoppe/Thönnes ins Ziel. Venn: „Für das erste Rennen waren wir wirklich schnell. Leider hatten wir zwischenzeitlich Aussetzer.\“ Platz neun für die Neulinge Urs Bressan/Stephan Wölflick (Schweiz/Quiddelbach). Wölflick: „Wir mussten kurz vor Schluss noch einmal halten und die linke vordere Bremse entlüften.“ Die zehntplatzierten Frank Kuhlmann/Bernd Erdmann/Steffen Wethmar (Bramsche/Düren/Solingen) Nideggen/Ganderkesee) verloren durch eine unverschuldete Kollision in der Anfangsphase zwei Runden.
Nicht ins Ziel kam das neuformierte VLN-Honda Junior-Team. Christian Caron/Marleen Seilheimer/Dominic Scheib (Heinsberg/Mettenheim/Adenau) mussten mit Getriebeproblemen passen. Für Michael Ecker/Kim Berwanger/Uwe Unteroberdörster (Hauptstuhl/Brücken/Lohmar) war drei Runden vor Ende Schluss, als der linke vordere Radträger abscherte.
