74 Kurven pro Runde, vier Stunden Renndauer, 550 Pferde unter der Haube, elfmal Grüne Hölle: „Das wird eine aufregende Saison“, weiß Heinz Schmersal, Fahrer des neugegründeten Teams race&event aus Radevormwald. Zusammen mit Peter Oberndorfer (Starnberg), Stephan Rösler (Lichtenfels) und Mike Stursberg (Wermelskirchen) wird Schmersal zum modernen Stierkämpfer.
Bis zum Saisonbeginn entsteht bei Raeder Motorsport ein brandneuer, rund 550 PS starker Lamborghini Gallardo. „Im November letzten Jahres habe ich verschiedene Fahrzeuge auf dem GP-Kurs des Nürburgrings getestet und mich hat der Lamborghini auf Anhieb überzeugt“, begründet Schmersal die Entscheidung zu Gunsten des feurigen Italieners. „Vor allem auf der Nordschleife ist ein optimales Fahrverhalten extrem wichtig, und das hat der Gallardo. Fahrwerks-Ingenieur Nicki Raeder zählt zu den besten seines Fachs und hat daher hierauf immer ein besonderes Augenmerk gelegt.“
Der Einsatz vor Ort erfolgt durch race&event rund um Teamchef Martin Mohr in Zusammenarbeit mit dem Team von Nicki und Martin Raeder. race&event ist eine Mannschaft von engagierten Mitarbeitern des bekannten Remscheider Motorenentwicklers AVL Schrick, die viele Stunden ihrer Freizeit für das Projekt opfern sowie Fahrzeugtechnik-Studenten der Fachhochschulen Köln und Iserlohn, die sich ebenfalls den hohen Anforderungen des Motorsports stellen. Zeitdruck, Schnelligkeit und Präzision werden im Rennsport nicht nur von den Fahrern verlangt.
Geplant sind Starts bei allen zehn Rennen zur BFGoodrich-Langstreckenmeisterschaft (VLN) sowie bei den ADAC-24 Stunden im Mai. Sämtliche elf Events finden auf der Kombination aus Nürburgring-Grand-Prix-Kurs und Nordschleife statt. „Wir vier bilden die Mannschaft bei der Jagd zweimal rund um die Uhr, ansonsten rotieren wir in der VLN. Wir alle haben auch noch unseren Beruf oder andere Verpflichtungen, die uns teilweise verhindern“, sagt Mike Stursberg und ergänzt: „Peter hat reichlich DTM-Erfahrung, Stephan fuhr zwei Jahre lang einen anderen Lambo und Heinz ist trotz seiner 62 Jahre immer noch super schnell.“
Mit rund 550 PS zählt der Bolide mit dem Stier auf der Haube zu den stärksten Fahrzeugen im Feld. „Auf der einen Seite freue ich mich unheimlich, ein solches Auto auf der schwierigsten und schönsten Rennstrecke der Welt zu bewegen“, blickt Schmersal voraus. „Auf der anderen Seite ist es natürlich eine besondere Art des Stierkampfes. Alle Augen sind auf einen gerichtet, der Erwartungsdruck ist gross und wir werden uns messen müssen mit den besten Porsche, Ferrari oder BMW.“
Trotz – oder gerade wegen – des Potentials des starken Lamborghinis hat der ehemalige BMX-Profi Stursberg eher bescheidene Ziele: „Raeder Motorsport baut für uns einen ganz neuen Gallardo, der von Beginn an hoffentlich konkurrenzfähig ist. Hiermit möchten wir regelmäßig in den Top Ten fahren, vielleicht mal am Podium schnuppern. Für uns alle, ob Fahrer oder übrige Mitglieder unseres Teams race&event, stehen Spaß und Teamgeist im Vordergrund. Aber nichts desto trotz wird der Ehrgeiz zum Vorschein kommen: Spätestens, wenn beim ersten Rennen am 29. März die Startampel auf Grün schaltet …“
Ebenfalls zum Einsatz kommt der erfolgreiche und schnelle Honda S2000 aus dem Vorjahr. Schmersal: „Wir haben hier verschiedene Anfragen sowohl von Nachwuchs- als auch von erfahrenen Nordschleifenpiloten. Der Honda hat uns im letzten Jahr sehr viel Freude bereitet und dieser soll auch 2008 für reichlich Wirbel in seiner Klasse sorgen.“
