Am Samstagnachmittag gegen 17 Uhr erhoben Frank Bierther und Adam Osieka das Glas im Teamzelt und sprachen dem BITracing Team seinen Dank aus. „Das war heute eine ganz tolle Teamleistung für die wir uns bedanken möchten.“
Vorausgegangen war eine Änderung in der Teamstruktur von BITracing. Das Team hat die Zusammenarbeit mit Ulli Packeisen nach Aussprache im beiderseitigen Einverständnis beendet. BITracing geht nun wieder „back to the roots“ und hatte darauf die ursprüngliche und auch erweiterte Boxenmannschaft für den 9. Lauf zur BFGoodrich Langstrecken-Meisterschaft reaktiviert.
Die Firma Reuter GmbH aus Bornheim bereitet den Wagen für die nun Rennen vor und wenn man das Ergebnis des Rennens betrachtet offenbar ebenso erfolgreich und perfekt.
Im Vorfeld des Rennens wurden neue Werte für Spur und Radsturz eingestellt, sowie das Fahrwerk grundlegend geändert. Hinzu kam noch ein neuer Reifen. Alle Veränderungen spielten fabelhaft zusammen, was zu einer deutlich verbesserten Performance des Wagens führte, von dem beide Fahrer sehr angetan waren. Wie üblich wurden am Freitag wieder Gäste mit dem BMW E46 und dem BMW E36 über die Nordschleife „kutschiert“ und im Teamzelt betreut.
Das Qualifying begann um 8.30 Uhr bei trockenen Streckenverhältnissen. Lange Zeit lagen Frank Bierther und Adam Osieka mit einer Zeit von 10.06.818 Minuten an der Spitze der Klasse V4. Gegen Ende des Training purzelten jedoch die Zeiten und BITracing rutschte auf den vierten Rang in der Startaufstellung unter den Klasse V4 Rennwagen. Die ersten vier Rennwagen lagen innerhalb von zwei Sekunden. Insbesondere die BMW´s des Teams Black Falcon zeigten sich gegen Ende sehr stark.
Kurz nach 12 Uhr rollte Startfahrer Frank Bierther dann mit der dritten Startgruppe auf die Hohenrainschikane zu. Das Vorhaben beim Start schon viele Plätze gut zu machen wurde durch einen verunfallten Porsche auf der Start und Zielgerade zunichte gemacht. Schon ab der Einfahrt auf die Grand Prix Strecke wurden gelbe Flaggen gezeigt. Besondere Vorsicht war geboten um die Bergungsmannschaften nicht unnötig zu gefährden. Nach man die Unfallstelle passierte war das Rennen eröffnet. Eine Kollision am Start beschädigte zwar das Fahrzeug vorne rechts, verhinderte aber nicht die Aufholjagd von Frank Bierther im ersten Stint. Mit sensationellen Rundenzeiten kämpfte er sich auf die Position eins der Klasse V4 vor. Schon beim 6h Rennen verbesserte man die Marke der schnellsten Zeit die man je mit dem BITracing BMW 325i V4 „Fritz“ gefahren war. Dass man im ersten Stint diese Zeit nochmals um ca. 3 Sekunden senken kann hatte kaum einer erwartet und zeigt deutlich wie effektiv das neue Setup arbeitete.
Den zweiten Stint übernahm Adam Osieka und musste nur noch den ersten Platz ins Ziel bringen. BITracing behielt die Nase vorn und fuhr souverän den dritten Klassensieg in der Klasse V4 in der Saison 2007 ein. Alle Beteiligten lieferten eine perfekte Arbeit ab und nach der Danksagung im Zelt schwärmte Frank Bierther weiter: “Es war heute richtig klasse, richtig, richtig klasse! Diese Klasse will man beim Saisonfinale Ende Oktober natürlich nochmals bestätigen.
