Beim achten Lauf des Honda S2000-Cups im Rahmen der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft auf dem Nürburgring kämpften fünf Honda S2000 um Sieg und Punkte. Andreas Mäder/Reinhold Renger (Großkugel/Rothenburg) gewannen erneut und holten sich bereits Saisonsieg Nummer sechs. Die Hauptkonkurrenten, Matthias Holle/Wolfgang Weber (Diez/Adelmannsfelden), schieden zur Rennhälfte aus. Damit dürfte die Titelverteidigung für Mäder/Renger fast schon perfekt sein. Spannend wird auf jeden Fall noch der Kampf um Rang zwei in der Cuptwertung. Durch den zweiten Platz im Rennen übernahmen Markus Fugel/Uwe Wächtler (Chemnitz/Chemnitz) zunächst auch hier Rang zwei.
Ein wunderschöner Herbsttag in der Eifel. Trotzdem war die Nordschleife zu Beginn des Zeittraining noch nass. Erst im Verlauf der 90 Minuten trocknete die Strecke ab, so dass ganz zum Schluss noch eine schnelle Runde auf Trockenreifen möglich war. Erneut machten die Favoritenteams Mäder/Renger und Holle/Weber den Kampf um die beste Startposition unter sich aus. Diesmal fiel die Entscheidung zugunsten von Mäder/Renger recht deutlich aus. Mit 9:44.035 Minuten lagen sie mehr als 25 Sekunden vor ihren Gegnern. Renger: „Wir sind die schnellste Runde auf Intermediates gefahren. Für eine Runde auf Slicks hat die Zeit nicht mehr gereicht.“ Holle: „Wir haben heute im Training nichts riskiert und sind nur auf Regenreifen gefahren.“
Doch im Rennen entwickelte von Beginn an ein packender Zweikampf zwischen den beiden Honda S2000. Bis zur Rennhalbzeit hatte sich noch kein Team absetzen können, als Holle/Weber unerwartet die Box ansteuerten. Holle: „Der Motor verliert Öl. Wir wissen nicht genau warum und haben sicherheitshalber aufgehört.“ Mäder/Renger schalteten darauf hin einen Gang zurück und fuhren überlegen zu ihrem sechsten Saisonsieg. Aber auch die Seriensieger hatten ein Problem. Mäder: „Reinhold Renger hat den Motor einmal kurzfristig zu hoch gedreht. Deshalb waren wir froh, im Schongang fahren zu dürfen. Wer weiß, ob sonst der Motor gehalten hätte.“
Fugel/Wächtler kamen auf Platz zwei. Fugel: „Wir kommen mit dem Auto immer besser zurecht. Allerdings machte die Kupplung heute ein Problem, und wir mussten die letzten 45 Minuten nur noch im fünften Gang absolvieren.\“
Walter Nawotka/Gerd Grundmann (Cuxhaven) steuerten bereits nach ihrer Startrunde wieder die Box an. Grundmann: „Die Kupplung ist im Training kaputt gegangen. Wir haben repariert und es trotzdem versucht. Aber es ging nicht.“ Cardiff Motorsport war diesmal nur mit einem Honda S2000 vertreten. Karl Pflanz/Charles Kauffman (Schorndorf/Luxemburg), schieden mit einem Motorproblem aus. Das Auto von Kurt Lotz/Mayk Wienkötter (Wiesbaden/Mainz) konnte nach einem Testunfall nicht starten und der Wagen von Markus Horn/Dr. Franz Schütte/Andre Somberg (Wuppertal/Rüsselsheim/Oslo) wurde nach dem letzten Rennunfall nicht rechtzeitig fertig.
