Beim siebten Rennen des Honda Civic-Cups im Rahmen der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft auf dem Nürburgring gewann erneut das Favoritenteam. Uwe Unteroberdörster/Marcel Engels/Wilfried Schmitz (Lohmar/Willich/Setterich) holten den dritten Saisonsieg und bauten damit ihre Cup-Führung weiter aus. Nachdem es in der ersten Rennhälfte packende Duelle mit den Fleper-Autos von Norbert Bermes/Harald Thönnes/Andreas Weiland (Willich/Mülheim-Kärlich/Bad Vilbel) und Dr. Joachim Steidel/Herbert von Danwitz/Marcel Hoppe (Recklinghausen/Tönisvorst/Lennestadt) gegeben hatte, konnte das Team von Ecker Motorsport im zweiten Teil des 6-Stunden-Rennens sprichwörtlich einen Gang zurückschalten und den Erfolg nach Hause fahren. Platz zwei belegten Werner Uetrecht/Florian Fricke (Stemwede/Nienstädt). Bereits im Zeittraining ging es bei den insgesamt 13 anwesenden Honda Civic knapp zu. Auf der Pole Position standen schließlich Unteroberdörster/Engels/Schmitz (9:52,986 Minuten), knapp dahinter folgten fünf weitere Teams innerhalb von fünf Sekunden: Bermes/Thönnes/Weiland (9:55,162 Minuten), Dr. Steidel/von Danwitz/Hoppe (9:55,632 Minuten), Kim Berwanger/Benno Berwanger/Michael Ecker (Brücken/Brücken/Hauptstuhl, 9:58,347 Minuten), das Honda VLN-Junior-Team Christoph Breuer/Benjamin Koske/Demian Schaffert (Nettersheim/Büttelborn/Aachen, 9:59,718 Minuten) und Uetrecht/Fricke (10:00,080 Minuten).
Das Junior-Team fiel nach einem leichten Startunfall zurück, Uetrecht/Fricke und Berwanger/Berwanger/Ecker konnten das Tempo nicht mitgehen, so dass sich an der Spitze ein packender Dreikampf entwickelte. Rad an Rad duellierten sich die drei Trainingsschnellsten rundenlang mit fairen Mitteln. Als erste verabschiedeten sich nach einem Renndrittel Dr. Steidel/von Danwitz/Hoppe mit einer gebrochenen Felge. Als zu Rennhalbzeit bei Bermes/Thönnes/Weiland der Motor seinen Dienst quittierte, war das Ecker-Team allein auf weiter Flur. Fricke/Uetrecht lagen weit zurück, da sie zwischenzeitlich in eine Kollision verwickelt wurden. Unteroberdörster: „Das hat heute unheimlich viel Spaß gemacht. Als wir dann über sechs Minuten Vorsprung hatten, sind wir deutlich langsamer gefahren und haben das Auto ins Ziel getragen.“
Andre Krumbach/Andreas Teichmann/Dr. Thomas Stoltz (Eschweiler/Meerbusch/Remscheid) gaben bereits nach wenigen Runden mit einem Getriebeschaden auf, bei Roland Lotzmann/Ralph-Peter Rink (Bruchköbel/Frankfurt) stellte der Motor die Arbeit ein. Auch für das ukrainische Duo Oleksiy Kikireshko/Alex Mochanov war nach technischen Problemen früh Schluss. Uetrecht/Fricke kamen schließlich auf Platz zwei ins Ziel. Uetrecht: „Durch die Kollision war das Auto krumm, schneller ging es nicht.“ Auf Rang drei folgte das zweite Ecker-Auto mit Berwanger/Berwanger/Ecker. Berwanger: „Toll, das war der zweite Podestrang in Folge.“ Zufriedenheit auch Mark Giesbrecht/Hans Keutmann/Frank Kuhlmann/Dino Drössiger (Delmenhorst/Niedeggen/Bramsche/Bochum) über Platz vier. Giesbrecht: „Nach einigen Veränderungen am Fahrwerk und dem Wechsel der Reifenmarke geht es endlich wieder vorwärts. Wir konnten unsere Rundenzeiten deutlich verbessern und liegen jetzt etwa auf dem Niveau, das wir bereits zu Saisonbeginn haben wollten.“ Fünfter wurde das Junior-Team, das kurz vor Schluss eine gebrochene Umlenkrolle an der Lichtmaschine tauschen musste, vor Dr. Steidel/von Danwitz/Hoppe.
