Auch im achten Saisonlauf der BFGoodrich Langstrecken Meisterschaft auf der Nürburgring-Nordschleife boten die Peugeot-Teams des 206 RC \“VLN\“-Cup Motorsport der spannenden Sorte. Nach vier turbulenten Stunden siegten Jürgen Nett (Mayen) und Partner Rolf Schütt (Andernach) vom Peugeot-Partner \“Autohaus Nett\“ mit nur 22,297 Sekunden Vorsprung vor dem Mönchengladbacher Duo Karl-Eduard Reinders und Frank Borkowsky im Peugeot 206 RC \“VLN\“ des Teams \“Autohaus Lasarzewski\“. Dritter wurde Ralf Goral (Moers) für das \“Autohaus Schmitz\“, der die komplette Distanz wie gewohnt allein bestritt.
Eng ging es bereits im Zeittraining zu. Mit nur einer Tausendstelsekunde Vorsprung sicherte sich Einzelkämpfer Goral die Bestzeit vor dem als Tabellenführer angereisten Marco Wolf (Lohmar), der beim achten Saisonlauf wieder mit Partner Philipp Stange (Kleinostheim) antrat. Knapp dahinter folgten Jürgen Nett/Rolf Schütz. Doch im Rennen hatten Wolf/Stange Pech. Sie wurden beim Überholen von einem anderen Auto getroffen. Dabei verbog sich die Spurstange so stark, dass das Duo vom Peugeot-Partner \“Autocentrum Stange\“ dem Tempo an der Spitze nicht mehr folgen konnte. Am Ende wurden die dreifachen Saisonsieger Sechste. Damit musste Wolf die Tabellenführung vorerst abgeben, er hält als Dritter aber weiterhin Anschluss an die neue Nummer eins, Ralf Goral. Auch Goral erlebte einen alles andere als entspannten Tag auf der Nordschleife. Reifenprobleme machten dem Moerser anfangs zu schaffen und zwangen ihn zu einer Aufholjagd, die mit dem zweiten Platz im Rennen und der Tabellenführung belohnt wurde. Jürgen Nett hatte sich mit Partner Schütt kurzfristig für eine Drei-Stopp-Strategie entschieden und lag damit genau richtig, wie der Rennsieg bewies. Durch den Triumph verbesserte sich Nett auf Tabellenplatz zwei. Mit nur einem Punkt Differenz zwischen Goral, Nett und Wolf bei noch zwei ausstehenden Läufen bleibt der Kampf um den Cup-Sieg weiter spannend. Borkowsky/Reinders verpassten ihren zweiten Saisonerfolg weil sie beim einem missglückten Boxenstopp viel Zeit liegen ließen. In der Tabelle liegt das Duo gemeinsam auf Platz sechs, neun Punkte hinter der Spitze.
Beim achten Lauf der erstmals in dieser Langstrecken-Saison ausgefahrenen Klasse Peugeot 206 RC \“CUP 5\“ kam in den rund 200 PS starken Fronttrieblern ein verstärktes Getriebe zum Einsatz. Die Zuverlässigkeit der Fahrzeuge konnte damit weiter gesteigert werden. Alle gestarteten Peugeot 206 RC \“VLN\“ sahen bei dem Kräfte zehrenden Vier-Stunden-Rennen das Ziel.
