Eine Einstellfahrt unter Wettkampfbedingungen – so konnte man den ersten Lauf in der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft sehen. Kurz vor Ablauf der ersten Stunde brach die Rennleitung die Veranstaltung ab, weil immer dichter werdender Nebel aufgezogen war.
Thomas Peipelmann, Teamchef von CarDiff-Motorsport aus Solingen sah den Abbruch gelassen: „Dann greifen wir eben beim nächsten Lauf wieder mit allen drei Fahrzeugen an.“ Beim ersten Roll-Out der beiden nagelneuen Honda S2000 hatten die Mechaniker naturgemäß noch Einiges zu leisten. Schon bei der Einstellfahrt am Freitag auf dem Grandprix-Kurs zeigten sich mehrere technische Herausforderungen.
Die Nacht über wurde fieberhaft an den Hondas gearbeitet, so dass am Samstagmorgen zum Zeittraining alle 3 Honda S2000 von CarDiff-Motorsport antreten konnten. Allerdings gestaltete sich das Training als sehr schwierig. Die Strecke war teilweise feucht und schmierig. Es kündigte sich so langsam an, was später zum Rennabbruch führen sollte.
Ein plötzlicher Motorschaden am Fahrzeug von Charles Kauffman aus Luxemburg und dem Wuppertaler Matthias Horn sorgte dafür, dass das Rennwochenende frühzeitig zu Ende ging. Dagegen lief es für den Schorndorfer Karl Pflanz und Uli Baumert aus Windeck ganz gut. In der mit 25 Fahrzeugen extrem stark besetzten Klasse SP3 sicherten sie sich zwar zunächst Startplatz 14, aber in den wenigen Rennrunden fuhren die beiden bis auf Platz 10 vor. Nur die rote Flagge stoppte ihren Vorwärtsdrang.
Matthias Holle und Bugs Bunny kämpften zum Saisonauftakt auch noch mit der Technik. Mehrere Probleme mit dem Antriebsstrang machten aus dem ersten Rennen eine bessere Einstellfahrt. „Als der Lauf abgebrochen wurde, hatten wir die letzten Fehlerursachen gefunden und beseitigt“, sagte Teamchef Peipelmann.
Bis zum nächsten Lauf am 9. April bleiben CarDiff-Motorsport jetzt drei Wochen, die Rennwagen wieder optimal vorzubereiten. Zeit, die das Team nicht nur in der Werkstatt nutzen will. Innerhalb dieser Zeit wird auch intensiv mit allen drei Fahrzeugen getestet.
