Der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft steht ein neues Gespann ins Haus, das es in sich hat. Der Butzbacher BMW-Händler Rainer Dörr vereint in seinem BMW M3 CSL die drei härtesten Widersacher der Fahrzeuggklasse SP4 aus dem Vorjahr: Ulli Andree, Rainer Wehner und Rainer Bastuck.
Das Trio hatte sich 2004 in verschiedenen Autos immer wieder sehenswerte Kämpfe um den Klassensieg in der SP4 geliefert. Letztlich hatte Andree mit acht Siegen und dem zweiten Platz in der Gesamtwertung der Meisterschaft die Nase vorn. Jetzt macht der zweifache Familienvater aus Köln mit seinen Dauer-Gegnern gemeinsame Sache – und steigt in die hart umkämpfte Klasse SP6 für 3,5-Liter-Autos auf. In dieser Kategorie gehen in der Regel ein Dutzend Autos an den Start – darunter Hochkaräter wie Philipp Peter/Dieter Quester mit einem BMW M3 oder auch ein Mitsubishi Lancer Evo VIII.
In dieser hart umkämpften Wertungsgruppe fahren Andree und Wehner jenen Wagen, der die Vorsaison als Klassenbester abgeschlossen hat: Einen 365 PS starken BMW M3 CSL mit einem 3,3-Liter-Reihen-Sechszylinder, einem Sechsgang-Getriebe mit H-Kulisse und Pirelli-Reifen. Im Laufe des Jahres soll der Motor auf 400 PS getrimmt werden und ein sequenziell schaltbares Getriebe folgen.
Die Initiative zu dem spektakulären Zusammenschluss geht auf Rainer Wehner zurück. Der kannte den M3 CSL von Dörr Motorsport bereits bestens. „Er war im letzten Jahr unser Boxennachbar“, begründet Teamchef Rainer Dörr den Kontakt. „Dabei hat er Interesse an unserem Auto entwickelt und es in einem Freitagstraining vor dem letzten Rennen auch mal getestet.“
Das Team von Rainer Dörr besteht erst seit sieben Jahren. Es ist angedockt an sein Butzbacher BMW-Autohaus, wird aber von einer Mechaniker-Mannschaft gebildet, die sich ausschließlich aus Begeisterung für den Rennsport mit Aufbau, Einsatz und Wartung des Autos beschäftigt. Insgesamt setzen die Hessen in diesem Jahr drei Autos in der BF-Goodrich-Langstreckenmeisterschaft ein. Neben dem M3 CSL von Andree/Wehner starten Gregor Vogler/Rudi Adams mit jenem V8STAR, den das Team von Stefan Schnabl im Jahr 2003 an den Start gebracht und den Zakspeed für die Saison 2005 komplett neu aufgebaut hat. Ein weiterer BMW M3 – mit dem Dörr beim 24-Stunden-Rennen 2003 einen Klassensieg gelandet hatte – soll sporadisch zum Einsatz kommen.
